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首先，李云飞用通俗的语言解释了这种互利关系。自带储能设备的闪充站入驻后，能吸引自家的闪充车主，也会因为对全行业开放而带来其他品牌的用户。比亚迪认为，这会大幅提升原有场站的整体利用率。
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其次，关于蔚来交付量的直线拉升，市场有不同的解释，如乐道系列下半年集中发布L80和L90两大车型，蔚来ES8和ES9也在此时集中发力等等，但在我们看来这些其实都没有换电对蔚来的贡献大。
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第三，今年年初，1辆Waymo无人车被拍到在铁轨上行驶。
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最后，“这是我们对未来十年充满信心的最重要标志。”他说。
另外值得一提的是，但Waymo其实也搞不定铁道路口，不久前险些酿成致命事故。
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