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最后，今年的电池新国标提出了在 300 次快充循环后进行短路不起火的测试。比亚迪将测试难度继续往上加码，演示了电池包在经历 500 次闪充循环后，一边进行大功率闪充，一边接受钢针贯穿。测试全程未见冒烟或起火现象。
另外值得一提的是，三是提升产业链自主可控水平。统筹推进补短板、锻长板、强基础，实施新一轮制造业重点产业链高质量发展行动，强化产业基础再造和重大技术装备攻关。优化国防科技工业体系和布局。持续办好产业转移发展对接活动。
综上所述，大众用增程“炮轰”自己领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。