Фото: Yiannis Kourtoglou / Reuters
然而令人费解的是，公司研发投入与人员规模均显著弱于同行。报告期内，锐翔智能研发费用率分别为7.74%、7.98%、7.72%、5.74%，远低于同行平均值13.08%、14.52%、13.76%、21.42%；研发人员数量分别为90 人、100人、135人、129人，同样大幅低于同行平均的323人、294人、303人、194人。在研发投入和研发人员均明显偏弱的情况下，公司毛利率却能持续领先同行，其盈利合理性亟待进一步解释。
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VTG可变截面涡轮增压器（保时捷同源技术）、深度米勒循环、350bar高压燃油系统、水冷集成式中冷、紧耦合排气净化装置。一堆技术塞进去，就为让它干好一件事——发电。